Ближневосточный конфликт грозит обернуться глобальным кризисом автопрома

Нарастающий военный конфликт на Ближнем Востоке грозит обернуться серьёзными проблемами для мировой автомобильной промышленности. Небольшой на первый взгляд Ормузский пролив является стратегически важным для концернов из Японии, Китая, Южной Кореи, Индии, а последствия могут затронуть автомобилистов по всему миру. 

Одним из первых последствия ближневосточного конфликта ощутили нефтяные компании: сырьё внезапно оказалось в дефиците, из-за чего цены на топливо в США и Европе начали резко расти. 

Однако не только этот сегмент могут ожидать серьёзные проблемы. Дело в том, что львиная доля судоходных маршрутов проходит через Персидский залив, но сейчас осуществлять подобным образом доставку автомобилей и запчастей попросту опасно. Альтернативные же пути намного длиннее и дороже. В итоге сроки срываются и, если ситуация не изменится, могут начаться перебои с поставками не только новых машин, но и деталей для их ремонта. 

Одной из первых на глобальную проблему отреагировала японская Toyota. Производитель пересмотрел свои планы по производству транспортных средств на ближайшие несколько месяцев на несколько десятков тысяч единиц. Решение, к слову, моментально отразилось на поставщиках.

Ранее военный конфликт на территории ближневосточных стран привёл не только к обрушению продаж в этих регионах, но и к серьёзным перебоям поставок китайских автомобилей через хаб в Объединённых Арабских Эмиратах (ОАЭ). Именно этот порт является крупнейшим перевалочным пунктом на пути следования машин на некоторые крупные рынки.