Дела Porsche в Китае хуже некуда

Прошлый год стал для Porsche в Китае испытанием. Немецкому производителю удалось реализовать здесь 41 938 автомобилей, что означает резкое снижение — на 26,28%, чем годом ранее.

Как отмечают аналитики, это уже четвёртый год подряд, когда продажи марки в ключевом для неё регионе демонстрируют спад.

Путь к этому спаду был долгим. Ещё с начала 2000-х Porsche уверенно наращивал присутствие на китайском рынке, достигнув пика в 2021 году с показателем в 95,7 тысячи проданных машин. Однако затем начался устойчивый спад. Так, по итогам 2024 года снижение составило 28,25%.

В самой компании главной причиной называют обострившуюся конкуренцию. Сильнее всего на позиции Porsche повлиял бум локальных китайских марок, особенно в сегменте электромобилей. Кроме того, стремительно развиваются и местные премиальные бренды, которые предлагают клиентам автомобили со схожими характеристиками, но по значительно более доступным ценам.

В ответ на это Porsche планирует продолжить работу над тем, чтобы сделать соотношение цены и качества своих моделей более привлекательным. Параллельно компания принимает и другие меры, среди которых сокращение числа официальных дилеров на китайском рынке и фирменных зарядных станций для электрокаров.

Ранее стало известно, что совместное китайско-японское предприятие GAC и Honda представили обновлённую версию компактного хэтчбека Fit. Автомобиль заметно изменился внешне и стал значительно дешевле.