«Дочка» GWM представила батарею рекордной ёмкости

Дочернее предприятие автоконцерна Great Wall — компания Svolt — представила новую разработку для гибридного транспорта — тяговый аккумулятор повышенной эффективности.

По сообщениям СМИ, инженерам удалось создать батарею с рекордной для серийных гибридов ёмкостью в 80 киловатт-часов.

Новинка, получившая имя Fortress 2.0, использует новейшие технические решения, включая новую архитектуру ячеек. Это позволило на 6% увеличить плотность хранения энергии по сравнению с предыдущими моделями. Одно из главных преимуществ — высокая скорость пополнения запаса энергии. С помощью быстрой зарядки его можно восстановить с 10 до 80% всего за 10 минут.

Установка такой батареи на гибридный автомобиль D-сегмента обеспечит возможность проехать исключительно на электрической тяге больше 400 километров без подзарядки.

На сегодняшний день самым ёмким аккумулятором для гибридов считается блок на 70 киловатт-часов, который используют на модели Zeekr 9X. Он даёт машине возможность преодолеть на электротяге более 350 километров.

По словам представителей компании Svolt, серийные автомобили с новой батареей Fortress 2.0 появятся уже в марте 2026 года.

Параллельно с этим инженеры анонсировали перспективную батарею, в которой будет применён полутвердый электролит. Её выход на рынок запланирован также в течение 2026 года. Кроме того, в Svolt разработали технологию импульсной зарядки. В теории она может уменьшить время пополнения энергии на 25%, не требуя при этом серьёзных и дорогих изменений в бортовой электронике автомобиля.

Ранее стало известно, что компания Renault представила кроссовер Filante, собранный на платформе Geely CMA.