Hongqi опередил Rolls-Royce по продаже ультра-люксовых машин в КНР

Долгое время путь к автомобильному престижу в Китае был прямым и понятным: массовый покупатель выбирал Volkswagen, состоятельный — Mercedes, очень богатый — Bentley, а тот, кто хотел подчеркнуть исключительность, — Rolls-Royce. Теперь же состоятельные клиенты всё чаще обращают внимание на автомобили местного производителя.

Речь о Hongqi, премиальном подразделении государственного автопроизводителя FAW. Десятилетиями эта компания выпускала лимузины для высшего руководства страны — от председателя Мао Цзэдуна до Си Цзиньпина. В последние годы бренд целенаправленно стремится закрепиться в премиальном, люксовом и ультра-люксовом сегментах.

Флагманский седан Hongqi Golden Sunflower Guoli, представленный в апреле на Пекинском автосалоне, прямо заявляет об этих намерениях. По стоимости он сопоставим с самыми эксклюзивными европейскими моделями индивидуальной сборки. При этом компания не пытается превзойти соперников мощностью моторов или рекордами Нюрбургринга. Вместо этого она опирается на китайскую культуру, ремесленное мастерство и национальную идентичность.

Тщательность проработки деталей впечатляет даже на фоне Rolls-Royce. Если британская марка славится звёздным небом на потолке, то специалисты Hongqi пошли дальше: на создание сложной вышивки для особой серии один мастер тратит более 1200 часов. Сто разноцветных шёлковых нитей, каждая из которых тоньше человеческого волоса, формируют у пассажиров над головой иллюзию парящих облаков.

Покупатели откликаются на такое предложение. Стратегия, построенная на гордости за национальное наследие и высочайшем ручном труде, приносит плоды. По данным FAW, ультра-люксовая линейка Golden Sunflower, запущенная в 2024 году, в 2025-м нашла 1400 покупателей. Сам Rolls-Royce не раскрывает результаты по Китаю, однако, по оценкам аналитического агентства MarkLines, из 5664 поставленных по всему миру автомобилей британской марки, входящей в состав концерна BMW, лишь около 700 уехали к китайским клиентам в прошлом году. Таким образом, китайский бренд обогнал легендарного британца более чем вдвое.

Сейчас Hongqi намерен выяснить, способен ли такой подход привлечь покупателей за пределами родины. Компания готовится к выходу в Малайзию и расширяет присутствие в России.

Ранее стало известно, что компания Xpeng направила в Государственное управление по регулированию рынка Китая документы для запуска отзывной кампании. Причиной послужил серьёзный недостаток в устройстве пневматической подвески флагманского минивэна X9.