Краш-тест Euro NCAP поставил под сомнение безопасность электрохэтчбека Dongfeng Box

В прошлом году на европейский рынок вышел новый бюджетный электрический хэтчбек Dongfeng Box. Результаты испытаний модели независимой организацией Euro NCAP оказались довольно скромными — всего три звезды из пяти возможных.

В ходе краш-теста было выявлено несколько серьёзных недостатков. Так, при моделировании лобового удара на скорости 50 километров в час многочисленные сварные соединения кузова не справились с нагрузкой. Специалисты отметили, что такая слабость может привести к нарушению целостности каркаса машины. В результате салон сильнее деформируется, а уровень защиты находящихся внутри людей снижается, особенно если авария произойдёт на высокой скорости.

Дополнительную опасность создала система блокировки дверей, которая после столкновения работала некорректно, что теоретически может помешать спасателям быстро эвакуировать пострадавших. В итоге по критерию «защита взрослого пассажира» модель набрала лишь 69%.

Претензии у экспертов возникли и к системе пассивной безопасности. Подушка безопасности в рулевом колесе надувалась со слишком низким давлением, из-за чего голова водителя при срабатывании могла удариться о сам руль. Также угрозу представляют отдельные детали интерьера в передней части салона.

Директор программ Euro NCAP Алед Уильямс прямо заявил, что Dongfeng Box не дотягивает до стандартов безопасности, которые демонстрируют другие компактные электромобили, например, BYD Dolphyn Surf, Firefly, MINI Cooper e, Lynk & Co 02, а также новые Renault 4 и 5. Они в ходе тестов заработали четыре или пять звёзд. Эта разница, по его словам, наглядно подчёркивает отставание китайского хэтчбека. Эксперт добавил, что производителю необходимо срочно доработать конструкцию автомобиля, чтобы он мог на равных конкурировать в этом динамично развивающемся сегменте рынка.

Ранее Министерство промышленности и информационных технологий Китая рассекретило новый электрический седан Volkswagen ID.Unix 07 для местного рынка.