На рынок Китая выходит Volkswagen ID.Unyx 07, созданный за 18 месяцев

Немецкий автогигант Volkswagen готовится к важному событию на своём заводе в китайской провинции Аньхой. В последний день года, 31 декабря, с конвейера должен сойти первый автомобиль марки, построенный на полностью китайской электрической платформе CEA. Модель ID.Unyx 07 для производителя стала символом новой стратегии на основном для него рынке.

Разработка автомобиля от архитектуры до готового кузова заняла всего 18 месяцев. Работу над машиной вела в основном местная, китайская команда. Создание платформы CEA — результат сотрудничества с компанией XPeng, начавшегося летом 2023 года. Тогда Volkswagen вложил в китайского производителя 700 миллионов долларов и приобрёл 4,99% его акций.

Представлен план развития технологии. Базовая версия CEA 1.0 дебютирует в этом году. В 2027 году ждут версию 2.0, которая сможет работать с разными типами силовых установок. А к 2029 году планируют выпустить третье поколение платформы с улучшенными возможностями для проектирования собственных чипов. Таким образом, цикл обновлений займёт два года.

Новая архитектура использует прогрессивную схему с региональными контроллерами. Это позволило сократить количество блоков управления в машине на 30%, снизить общие затраты и открыть возможность для «воздушных» обновлений систем автономного вождения и мультимедиа.

Volkswagen сохраняет прочные связи с давними партнерами, такими как SAIC, FAW и JAC, но параллельно налаживает сотрудничество с технологичными стартапами. Так, совместное предприятие с компанией Horizon Robotics создает специализированный чип на базе новейшей архитектуры Horizon, чья мощность составит от 500 до 700 триллионов операций в секунду. Этот процессор будет идеально работать с платформой CEA и обеспечит работу продвинутых ассистентов вплоть до систем автономного вождения 3 и 4 уровня.

Для реализации планов Volkswagen создал в Хэфэе (провинция Аньхой) свой крупнейший за пределами Германии технологический центр, который работает на полную мощность с января 2024 года.

В перспективе — выпуск на рынок в 2026 году первых серийных автомобилей на архитектуре CEA с новейшими помощниками водителя. К 2027 году линейка пополнится более чем 20 интеллектуальными электромоделями. А к 2030 году Volkswagen намерен предлагать в Китае около 30 полностью электрических «умных» автомобилей.

Тем временем китайский автомобильный рынок пополнился ещё одной моделью, созданной специально для поклонников путешествий по бездорожью. Компания GWM официально представила Haval H9 в специальной версии Crossing Edition и объявила её стоимость.