Спрос на машины из Китая на внешних рынках оказался выше, чем на домашнем

Снижение продаж транспортных средств в стране вынуждает автопроизводителей из Китая переосмысливать стратегии развития на внешних рынках. В результате по итогам 2025 года компании из КНР удвоили объём поставок и реализовали за границей 2,6 млн единиц техники, пишет Carscoops.

В феврале BYD преодолел символический рубеж, поставив на внешние рынки 100 600 автомобилей — это 53% от общего объёма реализации транспортных средств марки. 

Похожая ситуация складывается у Great Wall. По итогам прошлого месяце концерн реализовал 72 600 машин, из них 42 600 — за пределами китайского рынка. 

Это может свидетельствовать об изменении стратегии развития, в которой экспорт уже не играет второстепенную роль. Тем более что на развивающихся рынках китайские автомобили продаются по конкурентным ценам и пользуются спросом. Интерес также проявляют покупатели в Европе и Америке.

Тем временем на китайском рынке местные компании испытывают всё большие проблемы из-за сокращения госсубсидий, усиления конкуренции, а также падения спроса. В итоге темпы роста авторынка Китая замедлились при сохранении объёмов производства.

Тем временем стало известно, что китайские производители постепенно завоёвывают позиции на мировых рынках, до сих пор им не удавалось пробиться в США. Однако в недалёком будущем всё может измениться, а первым брендом, который начнёт продажи своей техники в Америке, станет Geely.