В Китае появится госстандарт для твердотельных аккумуляторов

В июле 2026 года в Китае вступит в силу первый национальный стандарт, регламентирующий характеристики твердотельных аккумуляторных батарей. Официальный документ будет опубликован по итогам работы Китайского центра автомобильных технологий и исследований (CATARC). Представители центра проинформировали о том, что запуск серийного производства таких источников питания ожидается уже в 2026 году.

Разработка нормативного документа серии GB/T под названием «Твердотельные батареи для электромобилей. Часть 1: терминология и классификация» вышла на финишную прямую. Работа над проектом завершилась в декабре 2025 года, после чего документ был направлен на общественное обсуждение, которое длилось до 28 февраля 2026 года. Специалисты CATARC уже в феврале приступили к проведению проверочных тестов. Эти мероприятия необходимы для того, чтобы окончательно уточнить методики испытаний и утвердить критерии оценки новых батарей.

Согласно опубликованному графику, полная редакция документа и его финальное утверждение состоятся в апреле 2026 года. Основное содержание стандарта будет посвящено базовой классификации и терминологии. Документ официально закрепит различия между традиционными жидкостными элементами, переходными твердожидкостными (или полутвердотельными) и полностью твердотельными батареями.

Позже планируется выпуск дополнительных пунктов стандарта, которые будут содержать технические требования и рекомендации по производству твердотельного электролита и других компонентов.

На данный момент твердотельные батареи показывают удельную энергию более 300 ватт-часов на килограмм. Показательным примером служит последняя разработка компании Dongfeng. Там уже начали устанавливать аккумулятор с плотностью энергии 350 ватт-часов на килограмм на электромобиль eπ 007 в тестовом режиме. В компании поделились результатами — батарея обеспечивает запас хода более 1 000 километров без подзарядки, а при экстремально низких температурах до минус 30 градусов Цельсия коэффициент сохранения энергии составляет 72 процента.

Ранее стало известно, что бренд Shangjie — совместный проект Huawei и SAIC — пополнится ещё одним семейством электромобилей, которое получило обозначение Z7.