Z7 от Saic и Huawei прошёл испытания суровыми морозами

Бренд Saic в партнёрстве с Huawei Technologies продолжает подготовку к выходу на рынок электрического лифтбека Z7. В сети появились видео, на которых запечатлено, как прототипы машины штурмуют снежные заносы и проходят обкатку в условиях экстремального холода. Новый Z7 призван составить прямую конкуренцию набирающему популярность седану Xiaomi SU7.

Это стало первым показом внешности модели без камуфляжа, а также официальным подтверждением того, что оснащение платформой Huawei Tuling станет стандартом для будущих комплектаций производителя. Визуально новинка, позиционируемая как вторая модель марки Shangjie (Saic), напоминает Porsche Taycan.

Кузов автомобиля получил длинный и плавный боковой абрис. По предварительным данным, его длина — около 5 тысяч миллиметров.

Из актуальных решений — безрамочные боковые зеркала, полуутопленные дверные ручки и заметный блок лидара на крыше. Последний элемент был подвергнут аэродинамической оптимизации, благодаря чему его габариты уменьшились. Также обращают на себя внимание «умные» фары с синеватым отливом.

Борт украшен светодиодной полосой «Звёздная река». Ранее этот световой элемент стал визитной карточкой семейства HarmonyOS Smart Travel, и встречался лишь на флагманских моделях 9-й серии и люксовом Maextro S800. Теперь же эта опция дебютировала на автомобиле 7-й серии.

К слову, в отличие от других участников альянса (Aito, Luxeed, Stelato и Maextro), бренд Saic не имеет отдельного англоязычного наименования и пишется латиницей так же, как и материнская компания SAIC Motor. Чтобы избежать путаницы, название марки принято писать с заглавной буквы (Saic), тогда как название корпорации традиционно указывается полностью заглавными буквами (SAIC).

Ранее Wuling представила обновлённую версию Hongguang Mini EV. Предполагается, что обновлённый хэтчбек будет стоить от 44 800 до 50 800 юаней (от 504 до 570 тысяч рублей).