Долгий ремонт дорог уйдёт в прошлое

Один из американских городов закупил уникальные автомобили, которые способны заменить целую бригаду по ямочному ремонту дорог. Машины под названием P5 Durapatcher способны устранить ямы буквально за несколько минут — это значит отсутствие перекрытий и связанных с ними пробок. 

Сегодня небольшие дефекты дорожного полотна ремонтируются по всему миру (в том числе в России) по одному принципу — дорожники расчищают проблемные участки, вырезают кусок вокруг ямы, после чего вручную укладывают «заплатку» и трамбуют её. 

Новая технология позволит избавиться от сложной и трудозатратной системы, к тому же сами заплатки не всегда держатся долго. Грузовик Durapatcher оборудован всем необходимым для проведения всех работ за две минуты, при этом единственному операторы даже не нужно выходить из машины. 

Сам процесс делится на несколько этапов, которые выполняются при помощи джойстика в кабине. Сначала нужно удалить из ямы весь мусор, для чего используется сжатый воздух под давлением, после чего на проблемный участок распыляется герметизирующая жидкость. Третий этап включает введение смеси асфальтового заменителя методом струйного впрыскивания, после чего сверху добавляется слой сухого щебня, создающий не липкое покрытие и герметизирующее заплатку.

Автомобиль оборудован баллоном объёмом 1135 литров с подогревом. Решение позволяет проводить дорожный ремонт при температуре до -15 градусов.  

Стоит такой чудо-грузовик порядка $300 000 (порядка 23,2 млн рублей по текущему курсу). При этом власти города Аркон в американском штате Огайо, которые одними из первых купили две машины, отмечают, что во время сезона дорожных работ техника окупится достаточно быстро за счёт экономии на зарплатах рабочих, отсутствия лишнего оборудования и материалов, а также сокращения заторов на дорогах.  

Тем временем российский автопром может удивлять: на территории Нижегородского автозавода (как теперь именуется ГАЗ) начала работу беспилотная транспортная платформа, которая будет возить грузы между цехами. Проект реализован собственными силами инженеров производителя «Газелей».