Haval H9 получил специальную версию с увеличенным клиренсом и внедорожными режимами

Автомобильный рынок Китая пополнился ещё одной моделью, созданной специально для поклонников путешествий по бездорожью. Компания GWM официально представила Haval H9 в специальной версии Crossing Edition и объявила её стоимость.

Рекомендованная цена составляет 257 900 юаней (около 2,9 миллиона рублей), но для первых покупателей действует специальное предложение — 232 900 юаней (около 2,6 миллиона рублей).

Инженеры основательно доработали машину для сложных маршрутов. По сравнению со стандартным дизельным H9, новая версия получила усиленную подвеску и целый набор специального оборудования.

Внешне модель легко узнать по заводской матово-серой окраске кузова и внушительным вседорожным шинам. Самое важное изменение скрыто под днищем — дорожный просвет увеличен на 30 миллиметров. Теперь расстояние от земли до самой нижней точки составляет 235 миллиметров. Угол въезда вырос до 33 градусов, съезда — до 26 градусов, а продольный угол преодоления неровностей достиг 25 градусов. Официально заявленная максимальная глубина брода, которую может преодолеть автомобиль, равна 800 миллиметрам.

Габариты кузова остались прежними. Его длина составляет — 5 070 миллиметров, ширина — 1 976, высота — 1 960, колёсная база — 2 850 миллиметров.

Автомобиль можно заказать в пяти- или семиместном исполнении. Кресла первого ряда имеют подогрев, вентиляцию и функцию массажа, пассажирам второго ряда тоже доступны подогрев и вентиляция.

По сравнению с уже существующей версией Warrior, у Crossing Edition появились два дополнительных режима для бездорожья — «Скалы» и «Эксперт». На крыше установлена дополнительная фара-прожектор. Однако, чтобы сделать автомобиль доступнее для покупателей, некоторые опции стали недоступны. Например, автоматическая парковка, салонная подсветка и камера кругового обзора. В базовой комплектации есть системы помощи водителю второго уровня и передний видеорегистратор.

Автомобиль оснащается 2,4-литровым дизельным турбомотором мощностью 137 киловатт и крутящим моментом в 490 ньютон-метров. Двигатель работает в паре с девятиступенчатым «автоматом» и интеллектуальным полным приводом BorgWarner, к которому можно заказать блокировки как переднего, так и заднего дифференциалов.

Особого внимания заслуживает топливная система. Два бака суммарной ёмкостью 131 литр, по утверждению производителя, в идеальных условиях позволяют проехать на одной заправке до 1 400 километров.

Тем временем важное событие произошло на заводе Changan. Там 9 декабря с конвейера сошёл 30-миллионный автомобиль. Им стал Avatr 12 в версии Quad-Laser Edition.