В Geely назвали сроки появления собственного аккумулятора нового типа

Автоконцерн Geely подтвердил, что первый полноценный блок собственной твердотельной батареи будет готов в 2026 году. После его установки в автомобиль начнутся реальные испытания. При этом в компании не уточнили, какая именно модель или платформа станет испытательным образцом, и не раскрыли дальнейших планов по графику тестов и возможному производству.

Работы над собственными аккумуляторными технологиями Geely ведёт с середины 2010-х годов. В 2025 году для концентрации усилий разрозненные исследовательские группы были объединены в единую структуру — Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology. Её задача — интеграция производства элементов и создание систем безопасности.

Одним из результатов этой работы стал литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор Aegis Short Blade, для которого уже подготовили 20 инженерных образцов. Кроме того, Geely делится патентами в области безопасности батарей с другими производителями и построила в китайском Нинбо специальный испытательный центр.

Исследования в области твердотельных технологий, где вместо жидкого электролита используется твёрдый, идут в компании несколько лет. Ученые сосредоточились на химическом составе элементов, материалах для электролита и способах интеграции. По данным производителя, в ходе экспериментов уже удалось достичь плотности энергии на уровне примерно 400 ватт-часов на килограмм, что является высоким показателем. Сейчас изучаются разные составы твёрдых электролитов, включая сульфидные и оксидные.

Geely — не единственная компания, ведущая работы по созданию твердотельных батарей. Dongfeng нацелилась на серийное производство к 2027 году, партнер SAIC Motor — Qingtao Energy — также планирует начать поставки в том же 2027 году, а Chery уже производит инженерные образцы на собственном заводе.

Ранее стало известно, что на заводе Dongfeng-Nissan в городе Гуанчжоу с конвейера сошёл первый серийный электрическтй кроссовер Nissan NX8.