В КНР запретят «однопедальный» режим вождения. Это очень удобная функция электрокаров

Китай вводит строгие правила для систем управления электромобилями. Согласно новому национальному стандарту GB 21670-2025, с 1 января 2027 года электрокарам будет запрещено использовать по умолчанию функцию «одной педали», если таковая позволяет аккумуляторному автомобилю полностью останавливаться без нажатия на тормоз.

Это означает, что функция сильного рекуперативного торможения, доводящего машину до полной остановки, не исчезнет полностью, но не сможет быть активирована как стандартная опция. Водителям, предпочитающим такой стиль вождения, скорее всего, придётся активировать соответствующий режим вручную после каждого запуска.

Основной причиной запрета является повышение безопасности дорожного движения. Регуляторы ссылаются на исследования, выявившие потенциальный риск. Так, длительное использование «одной педали» способно выработать опасную привычку: водитель реже применяет экстренное торможение при помощи основной тормозной системы.

Ранее появились и другие требования, которые будут введены всего через полгода. Новые электромобили должны будут автоматически включать стоп-сигналы при замедлении от рекуперации сильнее 1,3 м/с², что должно устранить проблему «незаметного» торможения для сзади идущего транспорта.

Кроме того, со следующего года для всех новых автомобилей, что продаются на рынке КНР, антиблокировочная тормозная система (ABS) станет обязательной. Стоит отметить, что это требование вводится здесь значительно позже, чем внутри ЕС (2004 год) и США (2011 год).