Xiaomi SU7 серьёзно обновился

Официальная презентация Xiaomi SU7 может состояться 19 марта. Приём предварительных заказов на машину уже открыт, а стоимость на данный момент составляет от 229 900 до 309 900 юаней (от 2,5 до 3,4 миллиона рублей).

Ранее глава компании Лэй Цзюнь сообщил, что тестовые экземпляры нового SU7 планируется доставить в шоу-румы к 13 февраля, чтобы дать клиентам возможность заранее увидеть и оценить автомобиль.

Внешне седан получил немного изменений. Среди них — доработанная решётка в переднем бампере и абсолютно новая палитра, пополнившаяся оттенком «Капри Блю».

Габариты не изменились. Его длина составляет 4997 миллиметров, ширина — 1963 миллиметра, высота — 1445 миллиметров, а расстояние между осями — 3000 миллиметров.

Салон претерпел больше изменений. Появилось новое рулевое колесо, обновилась панель приборов, значительно увеличилась площадь, покрытая качественной обивкой, многоуровневая светодиодная подсветка окружает водителя и пассажиров.

Если раньше лидар отсутствовал в базовой комплектации, то теперь он будет устанавливаться на все новые SU7 без исключения. Кроме того, каждая машина получит вспомогательный вычислительный чип производительностью 700 триллионов операций в секунду, что заметно больше предыдущего максимума в 508 триллионов. Стандартом для всей линейки также станет продвинутая система помощи водителю Xiaomi HAD.

Количество подушек безопасности увеличили с семи до девяти. Кузов, в конструкции которого сочетаются сталь и алюминий, также стал прочнее. Если раньше максимальная прочность материалов достигала 2 тысяч мегапаскалей, то теперь во всех версиях используются усиленные балки из стали прочностью 2200 мегапаскалей. Встроенный каркас безопасности также стал базовой опцией.

Под капотом произошла замена силовых агрегатов. Новые версии Standard и Pro теперь используют единый двигатель V6s Plus вместо прежних V6 и V6s. Это повысило мощность. Так, у модификаций Standard и Pro она выросла с 299 до 320 лошадиных сил, а у топовой версии Max — с 673 до 690 лошадиных сил.

Модели Standard и Pro перешли с платформы на 400 вольт на высоковольтную архитектуру на 752 вольта. Флагманская Max-версия теперь использует систему на 897 вольт. Благодаря этому модель Max способна всего за 15 минут пополнить запас энергии, достаточный для пробега в 670 километров. Раньше этот показатель составлял 510 километров.

Базовая версия теперь может проехать на одном заряде 720 километров вместо прежних 700. Версия Pro — 902 километра вместо 830. Показатель версии Max также улучшился — с 800 до 835 километров.

И ещё одно важное изменение. Если раньше пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами была только у версии Max, то теперь она входит в стандартное оснащение для Pro и для Max.

Ранее стало известно, что Voyah подготовил четыре новинки для китайского рынка.