Xpeng P7+ оказался вторым поколением модели

Может возникнуть мысль, что электрокар Xpeng P7+ — это лишь обновление старого варианта, так как приставкой «плюс» обычно награждают рестайлинговые исполнения.
На самом деле, перед нами — представитель второй генерации модели, на что сразу намекает другой формат кузова: лифтбек вместо седана. Смена генерации принесла существенное увеличение длины, продвинутый автопилот и крайне низкий расход электроэнергии.
Так, на каждую сотню километров пробега электрокару требуется всего 11 киловатт-часов. То есть теоретически аккумуляторов на 61 и 76 киловатт-часов должно хватать на вполне приличные пробеги.
Остальные подробности будут раскрыты позднее, однако китайская пресса успела разузнать, что модификаций заготовлено две: на 245 или 313 «лошадей». Но обе — с задним приводом. В компании ждут, что свежая разработка поднимет просевшие продажи электрокаров этой марки.
Впрочем, ситуация может оказаться сложнее, ведь рынок Поднебесной сейчас буквально забит батарейными машинами всех мастей, и потребитель выбирает те, что дешевле.
Audi
Avatr
BAIC
BMW
Buick
BYD
BYD FangChengBao
Cadillac
Changan
Chery
Chevrolet
Citroen
Denza
Dongfeng
Exeed
FAW
Ford
- GAC
GAC Trumpchi
Galaxy
Geely
Great Wall
Haval
HiPhi
Honda
Hongqi
Huawei
Hyundai
- iCAR
- JAC
- Jaecoo
Jaguar
Jetour
- JMC
Kia
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lixiang
Lotus
Luxeed
Lynk & Co
Mazda
Mercedes
MG
MINI
NIO
Nissan
- OMODA
- ORA
Peugeot
Polestar
Porsche
- Rivian
Skoda
Smart
Tank
Tesla
Toyota
- Volga
Volkswagen
Volvo
Voyah
- WEY
Wuling
Xiaomi
XPENG
Zeekr
Новые автомобили
Авто с пробегом
Автомобили в наличии
Электромобили
Гибриды
ДВС
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Комментариев пока нет.