Audi раскрыла стоимость своей первой модели без четырёх колец

Прошлой осенью китайской публике презентовали суббренд AUDI (строго заглавными буквами), оказавшийся совместным проектом компании Audi и концерна SAIC. Предполагается, что новая марка должна остановить падение спроса на немецкий «премиум», а её первой моделью стал электрический универсал AUDI E5 Sportback. Важно, что машины принципиально не будут нести на себе традиционную эмблему из четырёх колец.

Длина немецко-китайского автомобиля составляет 4870 мм, ширина — 1990 мм, высота — 1460 мм, а колёсная база — 2950 мм. Топовая версия Quattro может похвастаться мощностью на уровне 787 л.с., а также батареей ёмкостью 100 кВт⋅ч (647 км).

На ступень ниже встала другая двухмоторная полноприводная модификация, чья отдача составляет более скромные 525 л.с. Если верить опубликованным данным, с полностью заряженной 83-киловаттной батареей такая пятидверка готова преодолеть 623 км.

Заднеприводных исполнений заготовлено два: первое — на 299 л.с., 76 кВт⋅ч и 618 км, второе — на 408 л.с., 100 кВт⋅ч и 773 км. Так что покупателям предложена максимально широкая гамма, позолвяющая выбрать между дальнобойностью и производительностью.

Что касается цен, то они варьируются от 235 900 до 319 900 юаней (от 2 630 000 до 3 560 000 рублей). Учитывая премиальный статус, а также множество интересных решений, включая дисплей диагональю 59 дюймов, это весьма интересное предложение.

Между тем, головная Audi меняет систему обозначения моделей (опять). Чётные серии, то есть A4, Q4 и тому подобные, должны были стать чистыми электромобилями. А для моделей, оборудованных двигателями внутреннего сгорания, готовились нечётные индексы — A5, Q5 и т.д. Вот только фанаты бренда ничего из этой стратегии не поняли.