Ford Puma Gen-E: как европейский офис американской марки мечтает бросить вызов китайцам

В европейской гамме «Форда» есть родственные электрокары Explorer и Capri, которые построены на платформе концерна Volkswagen. Они продаются настолько плохо, что завод, выпускающих их, периодически встаёт: неделю работает, а неделю — нет.
Вопреки логике сейчас премьеру справила третья аккумуляторная машина — компактный кроссовер Ford Puma Gen-E. Это батарейный вариант бензиновой «Пумы», получивший единственный мотор отдачей 168 сил — он вращает передние колёса.
Тяговая батарея имеет ёмкость 43 киловатт-часа, которых хватает, чтобы проехать порядка четырёхсот километров. При этом машина оказалась достаточно лёгкой — всего полторы тонны снаряжённой массы.
Поставки первых серийных автомобилей клиентам запланированы только на следующую весну, хотя цены оказались объявлены прямо сейчас — это минимум 37 тысяч евро (то есть четыре миллиона рублей).
И, возможно, Ford Puma Gen-E — это единственная возможность, чтобы европейский офис американской марки бросил вызов китайцам... Ведь исходная бензиновая «Пума» очень популярна на рынке Старого Света.
Audi
Avatr
BAIC
BMW
Buick
BYD
BYD FangChengBao
Cadillac
Changan
Chery
Chevrolet
Citroen
Denza
Dongfeng
Exeed
FAW
Ford
- GAC
GAC Trumpchi
Galaxy
Geely
Great Wall
Haval
HiPhi
Honda
Hongqi
Huawei
Hyundai
Jaguar
Jetour
Kia
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lixiang
Luxeed
Lynk & Co
Mazda
Mercedes
MG
MINI
NIO
Nissan
Peugeot
Polestar
Porsche
- Rivian
Skoda
Smart
Tank
Tesla
Toyota
- Volga
Volkswagen
Volvo
Voyah
Wuling
Xiaomi
XPENG
Zeekr
Новые автомобили
Авто с пробегом
Автомобили в наличии
Электромобили
Гибриды
ДВС
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Комментариев пока нет.