Новые правила экспорта: Китай начинает жёстко контролировать вывоз своих машин

Власти КНР объявили о мерах по пресечению популярной схемы неофициального экспорта автомобилей. С 1 января 2026 года вывезти из страны машину, которая числится в собственности менее 180 дней, можно будет только с прямого разрешения её производителя.

Соответствующее правило закреплено в новом документе, который совместно подготовили Министерство торговли, Министерство промышленности и Главное таможенное управление Китая.

Планы по регулированию этой сферы обсуждались не менее года. Ограничение направлено против практики, когда независимые экспортёры покупали новые автомобили с нулевым пробегом, сразу ставили их на учёт, а затем отправляли за рубеж как подержанные. Такой подход давал компаниям определённые экономические преимущества и позволял местным властям искусственно завышать статистические показатели.

Одним из основных рынков сбыта для таких «псевдоподержанных» автомобилей, наряду со странами Центральной Азии и Ближнего Востока, является Россия.

И в правительстве Китая, и среди местных автопроизводителей считают, что подобная схема вредит репутации китайского автопрома. Машины попадают в регионы, где у бренда может не быть официальных сервисных центров, что лишает владельцев возможности квалифицированного обслуживания и ремонта.

Для обеспечения гарантийного обслуживания с начала 2026 года производителю придётся оформлять специальный документ — «Подтверждение послепродажного обслуживания». Он будет гарантировать, что в стране, куда ввозится автомобиль, создана вся необходимая инфраструктура для технического обслуживания машины.

Тем временем китайский Zeekr решил добавить красок своей мощной модели 007 GT. Универсалу теперь доступен нежный цвет под названием «Розовая дымка», а также неожиданная комбинация чёрной и фиолетовой кожи в интерьере.