В Китае зафиксирован первый случай пожара нового Avatr 06

На парковке в китайской провинции Фуцзянь произошёл большой пожар, источником которого стал электроседан Avatr 06. В результате возгорания огонь перекинулся на семь рядом припаркованных машин, среди которых были автомобили марок Audi, BMW, Mazda и Aion. К счастью, никто из людей не пострадал.

Как выяснилось, этот электромобиль был совершенно новым. Его владелица приобрела машину 28 августа 2025 года, и за полтора месяца эксплуатации она преодолела всего 1 066 километров.

По данным приложения производителя, непосредственно перед инцидентом температура внутри салона поднялась до 76,4 градуса Цельсия, а первые признаки задымления появились со стороны переднего пассажирского кресла.

На данный момент компании Avatr, Changan и CATL, разработавшие этот автомобиль, не предоставили официальных комментариев. Однако производитель уже вышел на связь с владелицей для выяснения обстоятельств происшествия.

Внимание экспертов привлекло то, что в салоне сгоревшего седана на центральной консоли находилось множество посторонних предметов. Один из автоэкспертов выдвинул предположение, что через какой-либо аксессуар, например, зеркало, могло сфокусироваться солнечное излучение, что и привело к возгоранию. В качестве альтернативной версии рассматривается возможность взрыва баллончика с духами или другой аэрозольной субстанцией, оставленной в машине.

Avatr 06 поступил в продажу в апреле 2025 года, и данный инцидент стал для модели первым зарегистрированным случаем пожара. Электрическая версия седана использует литий-железо-фосфатную батарею Shenxing производства CATL ёмкостью 72,88 киловатт-часа, которая имеет защиту от перегрузок по току и рассчитана на работу с высоковольтной сетью напряжением 800 вольт. На данный момент нет никаких подтверждений того, что причиной пожара стал аккумулятор автомобиля.

Тем временем автопром Китая демонстрирует впечатляющий прогресс по одному из главных для покупателей параметров в электрических машинах — расстоянии, которое электромобиль может преодолеть без подзарядки. Из отчёта Китайской ассоциации легковых автомобилей следует, что в 2025 году средний запас хода полностью электрических моделей достиг отметки в 528 километров.