Leapmotor анонсировал сроки выхода спортивного хэтчбека Lafa 5 Ultra

Китайский Leapmotor анонсировал спортивную версию своего электромобиля B05, которая получит приставку Ultra. Эта модель, известная на внутреннем рынке Китая как Lafa 5 Ultra, стала темой обсуждения во время встречи старшего вице-президента компании Цао Ли с журналистами. Стоит напомнить, что базовый хэтчбек B05 впервые был представлен на недавнем Международном автосалоне в Мюнхене.

По словам топ-менеджера, целевой аудиторией Ultra являются молодые водители, ценящие высокие динамические характеристики. Собирательный портрет первых клиентов это подтверждает — около 70% автолюбителей, которые уже сделали предварительный заказ, не достигли возраста 35 лет.

Цао Ли также сообщил, что стандартная комплектация Lafa 5 появится в продаже в Китае до окончания 2025 года. Более мощную версию Ultra китайские покупатели смогут приобрести в первой половине 2026 года, и только после этого компания начнет её поставки в другие страны.

Несмотря на то, что полный перечень технических характеристик пока не обнародован, внешние отличия новой модификации очевидны. Автомобиль получил доработанный обвес, улучшающий аэродинамику — изменённый передний сплиттер, более крупный задний спойлер и глянцевые чёрные элементы экстерьера. Как базовая, так и спортивная модель будут использовать колёса на 19-дюймовых легкосплавных дисках.

Вице-президент подчеркнул, что Leapmotor избегает чисто декоративных элементов. Все визуальные изменения, включая дизайн бампера, диффузора и спойлера, не только выделяют автомобиль, но и повышают его аэродинамику и управляемость.

Интерьер автомобиля сохраняется в секрете, однако Цао Ли подтвердил, что для отделки салона применят большое количество материалов, напоминающих замшу, чтобы передать атмосферу скорости и спорта.

Известно, что за настройки шасси для Lafa 5 Ultra отвечала команда европейских инженеров из концерна Stellantis. Им удалось добиться идеального распределения массы по осям 50 на 50%, что положительно сказывается на поведении машины в виражах. Автоаналитики предполагают, что эта версия получит два электродвигателя и полный привод, хотя официального подтверждения этой информации пока нет.

Новый хэтчбек, построенный на архитектуре LEAP 3.5, займёт место самого быстрого и резкого компактного электромобиля в истории марки. После своего выхода ему предстоит конкурировать на стремительно растущем китайском рынке с такими моделями, как BYD Dolphin, Geely Geome Xingyuan и MG4.

На минувшей неделе стало известно, что китайский автогигант BYD окончательно сформировал собственный морской флот, который позволит ему перевозить более одного миллиона автомобилей ежегодно. Ролкер, получивший имя BYD Jinan, присоединился к семи другим судам и стал восьмым в этом списке.