Стало известно, почему автомобили GAC лишаются физических кнопок

Технический директор GAC в интервью порталу Auto.ru рассказал, почему в китайских машинах практически не осталось физических кнопок.

Сам Масато Катсумата как водитель ценит удобство классических физических кнопок в салоне, но компания, в которой он работает уже несколько лет, вынуждена отказываться от них из-за предпочтений покупателей.

По его словам, китайские клиенты марки не проявляют интереса к физическим кнопкам управления по простой причине — они активно пользуются голосовыми помощниками, встроенными в мультимедийные системы автомобилей. Возможность дать команду голосом делает ненужными не только механические кнопки, но и их сенсорные аналоги на экране.

Именно этим Катсумата объяснил, почему китайские автопроизводители, включая GAC, активно внедряют в свои голосовые ассистенты нейронные сети. Эта технология делает общение между электроникой и человеком гораздо более живым и естественным, что окончательно укрепляет пользователей в их выборе.

Ранее этот же инженер заявлял о возможном возвращении полноценных клавиш в машины. Однако сейчас планы компании изменились. В салонах будущих моделей планируют оставлять лишь самый необходимый минимум физических кнопок, которые требуются по техническим стандартам, например, выключатель аварийной сигнализации.

Масато Катсумата присоединился к команде GAC в 2021 году, а до этого он много лет работал в концерне Toyota Motor. К слову, он был одним из создателей предыдущего поколения модели Camry.

Накануне в Китае стартовали продажи Haval H6L. Компания GWM заявила, что модель имеет статус глобальной, и уже официально подтверждён её выход на рынок Казахстана в 2026 году.