Китайцы стали меньше интересоваться автомобилями BYD

BYD в апреле зафиксировал снижение продаж на 15,5 процента относительно того же месяца прошлого года. Реализация сокращается восьмой месяц подряд, что стало самым продолжительным периодом непрерывного спада за всю историю компании, констатируют аналитики. Главной причиной называют слабый спрос на внутреннем рынке.

При этом экспортные поставки легковых машин и пикапов, которые всё чаще обеспечивают рост, в апреле увеличились на 35 процентов и достигли 130 тысяч единиц. Эти данные опубликовал исполнительный директор BYD Ли Юньфэй.

Главный китайский конкурент — Tesla — по итогам января–марта зафиксировал самое резкое падение прибыли с 2020 года. Основной удар пришёлся на бюджетный сегмент — автомобили стоимостью дешевле 150 тысяч юаней (чуть более 2 миллионов рублей). В этой нише растёт давление со стороны Geely и Leapmotor.

Сейчас, на фоне внутренних проблем, включая урезание программ обмена старых автомобилей на новые электрические и подключаемые гибриды, BYD делает ставку на технологическое преимущество. Марка выпускает модели с батареями, способными заряжаться значительно быстрее, и одновременно строит сеть сверхбыстрых зарядных станций. Кроме того, с 1 мая 2026 года компания повысила цену на собственную систему помощи водителю, устанавливаемую опционально. Причиной назван общемировой рост стоимости аппаратных компонентов памяти.

Ранее стало известно, что Jetour, входящий в состав Chery, доказал, что его новая модель G700 способна переплыть озеро.