Доля электромобилей в Китае впервые перевалила за 62%

В мае 2026 года розничные продажи новых автомобилей в Китае сократились на 22,1% по сравнению с тем же месяцем прошлого года и составили 1,51 миллиона единиц. Относительно апреля рынок вырос на 9,2%. С января по май включительно реализовано 7,099 миллиона машин, что на 19,5% меньше, чем за аналогичный период годом ранее.

Основной удар пришёлся на модели с двигателем внутреннего сгорания. Их доля опустилась до 37,1%, или примерно 560 тысяч проданных экземпляров. Резкое снижение связывают с колебаниями нефтяных цен, которые ускорили переход покупателей на электрический транспорт.

В результате доля автомобилей на новых источниках энергии, включая аккумуляторные электромобили, подключаемые гибриды и модели с увеличенным запасом хода, достигла 62,9% от розничного рынка. Это новый рекорд, установленный несмотря на постепенное сворачивание государственных субсидий. Машины на альтернативной энергии впервые вошли в десятку самых продаваемых моделей месяца.

Премиальный сегмент электромобилей сохранил силу на фоне общего охлаждения внутреннего спроса. За месяц клиенты получили 5004 экземпляра Volkswagen ID.Era 9X, 11 472 единицы Nio ES8 и 9058 кроссоверов Zeekr 9X холдинга Geely.

Совместные предприятия глобальных брендов с китайскими производителями показали разнонаправленную динамику: реализация электромобилей таких альянсов выросла на 51% в годовом выражении, тогда как продажи их бензиновых версий упали на 41%.

На фоне слабого внутреннего спроса экспорт стал главным приоритетом. Доля поставок за рубеж автомобилей на новых источниках энергии в мае достигла рекордных 54% от всего экспорта. Компания BYD реализовала за пределами Китая 160 644 машины, что составило 42% от её общего майского объёма в 382 476 автомобилей. Chery нарастила заграничные продажи до 181 871 единицы — это 73,39% всех проданных компанией машин за месяц. Оба производителя установили собственные рекорды.

Ранее стало известно, что средняя снаряжённая масса нового легкового автомобиля в Китае выросла с 1312 килограммов в 2012 году до 1704 килограммов в 2024-м. За 12 лет прибавка составила 392 килограмма. Причём темпы набора веса ускорились: за период с 2020 по 2024 год машины потяжелели сильнее, чем за предыдущие восемь лет.