Автосалон
Сервис
Статьи о Lifan
Все посты
- Все посты
- Новости
- Статьи
Статья
Ушедший на всех парусах: начало и конец автомобильного бренда Lifan
Первый, кто вложил камень в фундамент сложившегося у российского потребителя китайских машин мнения, стал Lifan, который некогда занимал более половины рынка китайских автомобилей в России, а сегодня — исчез, будто подтверждая прямой перевод с китайского своего названия: «идущий на всех парусах».
Категории
- AITO
- Alfa Romeo
- Arcfox
- Aston Martin
Audi
Avatr
BAIC
- Bedford
- Bentley
BMW
- Bugatti
Buick
BYD
BYD FangChengBao
BYD Yangwang
Cadillac
Changan
Chery
Chevrolet
Citroen
Denza
Dongfeng
Exeed
FAW
- Fiat
Ford
- GAC
GAC Trumpchi
Galaxy
Geely
- Genesis
Great Wall
Haval
HiPhi
Honda
Hongqi
Huawei
Hyundai
- iCAR
- IM Motors
- JAC
- Jaecoo
Jaguar
Jeep
Jetour
Jetta
- JMC
Kia
- Lamborghini
Land Rover
Leapmotor
Lexus
- Lifan
Lixiang
Lotus
- Lucid
Luxeed
Lynk & Co
- Maserati
- Maxus
- Maybach
Mazda
- McLaren
Mercedes
MG
MINI
NIO
Nissan
- OMODA
- Opel
- ORA
Peugeot
Polestar
Porsche
- Renault
- Rimac
- Rivian
- Roewe
- Rolls-Royce
- Rover
- Seres
Skoda
Smart
Subaru
Tank
Tesla
Toyota
- Volga
Volkswagen
Volvo
Voyah
- WEY
Wuling
Xiaomi
XPENG
Zeekr
Лучшие комментарии
Есть доналоговые альтернативы, как показывает практика и 100500 обсуждений в телеге - обладатели li9 отсутствие налога приписывают к огромным плюсам, как это работает в мозгу людей, отдавших 8 мультов за машину, вопрос другой.
💪🏻
1
