В Китае назвали лидеров авторынка

В Китае опубликованы результаты апрельских продаж ведущих автопроизводителей страны. На рынке машин на новых источниках энергии (NEV) лидирует компания BYD, реализовавшая 314 100 единиц. Следом расположились SAIC и Geely. Компания Chery впервые преодолела отметку в 100 тысяч NEV. Её результат составил 100 276 автомобилей.

Среди рекордсменов месяца выделились Leapmotor и Zeekr. Leapmotor отгрузила клиентам 71 387 машин, увеличив показатель на 73,9% в годовом сравнении.

Несмотря на лидерство, BYD зафиксировала снижение общих продаж восьмой месяц подряд. При этом зарубежные поставки легковых моделей и пикапов установили рекорд — 134 500 единиц, что на 70,9% больше прошлогоднего апреля.

Электрическое направление Geely реализовало 135 591 автомобиль, что составляет 58% от общих продаж группы. Премиальный Zeekr нарастил сбыт на 132%, до 31 787 машин, средняя цена которых — около 350 тысяч юаней (около 3,9 миллиона рублей).

Li Auto поставила 34 085 автомобилей, что лишь на 0,4% выше результата годичной давности. Показатель зафиксирован незадолго до старта продаж модели L9 Livis, намеченного на 15 мая. Предварительная цена новинки составляет 559 800 юаней (примерно 6,2 миллиона рублей).

Xpeng восстановила объёмы, продав 31 011 единиц. Nio реализовала 29 356 машин (плюс 22,8% год к году), распределённых по трём брендам: основной Nio — 19 024 единицы, Onvo — 5 352 и Firefly — 4 980.

Xiaomi поставила более 30 тысяч автомобилей. Альянс Huawei HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) отгрузил 32 759 машин.

Ранее Geely представила в Китае модификацию кроссовера Monjaro с традиционной гибридной силовой установкой. Модель под названием Xingyue L впервые вышла на рынок в 2021 году как среднеразмерный бензиновый кроссовер на модульной платформе CMA, которая также используется в Volvo XC40. Новая модификация получила технологию i-HEV.