BYD запустил продажи электрического седана Linghui e9

Компания Linghui, созданная BYD для обслуживания таксопарков, официально представила электрический седан С-класса e9 с панорамной крышей. Новинка ориентирована для работы в такси, службе каршеринга и для государственных автопарков.

Длина автомобиля — 4995 миллиметров, ширина – 1910 миллиметров, высота – 1495 миллиметров, колёсная база – 2920 миллиметров.

Покупателям будут предложены три комплектации. Базовая Luxury Edition с запасом хода 535 километров стоит 150 800 юаней (около 2,1 миллиона рублей). Средняя комплектация Flash Charge Luxury Edition (605 километров) оценивается в 159 800 юаней (около 2,5 миллиона рублей), а флагманская Flash Charge Flagship Edition (также 605 километров) — в 169 800 юаней (около 2,4 миллиона).

Машина оснащена батареей Blade второго поколения собственной разработки BYD и технологией быстрой зарядки Flash Charge. Модель имеет систему интеллектуального вождения God’s Eye, разработанную BYD. Она опирается на 26 высокоточных датчиков, среди которых миллиметровые радары, многоракурсные камеры высокого разрешения и ультразвуковые радары. В режиме навигации на автопилоте по магистралям система умеет самостоятельно въезжать и съезжать с эстакад, обгонять и менять полосу, проходить кривые большого радиуса, удерживать рядность и предотвращать столкновения. Ассистент парковки распознаёт девять типов парковочных мест – от перпендикулярных до диагональных, поддерживает удалённую парковку и функцию автоматической подачи машины.

Салон выполнен в янтарно-коричневой гамме. Приборная панель обтянута кожей, селектор трансмиссии вынесен на рулевую колонку. Для задних пассажиров установлен многофункциональный сенсорный дисплей, позволяющий раздельно управлять климат-контролем. Второй ряд получил тонированные стёкла. Заявлена беспроводная быстрая зарядка мощностью 50 ватт

Седан приводит в движение единственный передний электродвигатель. В стандартном исполнении он выдаёт 135 киловатт (181 лошадиная сила) и 250 Ньютон-метров крутящего момента. Более мощный вариант развивает 150 киловатт (201 лошадиную силу) и 305 Ньютон-метров. На выбор предложены два тяговых аккумулятора ёмкостью 60,5 и 64,3 киловатт-часа, которые обеспечивают запас хода по китайскому циклу CLTC 535 и 605 километров соответственно.

Ранее в Китае опубликовали результаты апрельских продаж ведущих автопроизводителей страны. На рынке машин на новых источниках энергии (NEV) лидирует компания BYD, реализовавшая 314 100 единиц. Следом расположились SAIC и Geely. Компания Chery впервые преодолела отметку в 100 тысяч NEV.