Глава Lotus назвал массу настоящего спорткара

Генеральный директор Lotus Фэн Цинфэн сделал громкое заявление. Он объявил, что настоящий спортивный автомобиль должен весить менее 1800 килограммов. Всё, что тяжелее этой отметки, руководитель назвал «посредственным».

Отдельно он подчеркнул: в эпоху электрификации большая пиковая мощность перестала быть ценностью. Получить её несложно, а вот управляемость у тяжёлой машины неизбежно страдает. По словам Фэна, даже спорткар мощностью 2000 лошадиных сил остаётся посредственным, если его масса превышает 1800 килограммов.

Проблема в том, что почти весь актуальный модельный ряд Lotus противоречит этому правилу. Электрический гиперкар Evija развивает 1500 киловатт (2011 лошадиных сил) и предлагается по стартовой цене 2,3 миллиона долларов (около 170 миллионов рублей). Его снаряжённая масса составляет 1894 килограмма. Модели Emeya и Eletre, которые позиционируются как «гипер-GT» и «гипер-внедорожник», весят ещё больше — 2455 и 2600 килограммов соответственно. Версия Eletre X достигает 2625 килограммов.

Единственным автомобилем, который отвечает провозглашенному стандарту, остаётся бензиновая Emira с массой 1460 килограммов. Ожидается, что настоящей целью заявления был будущий спорткар с двигателем V8 и возможностью подзарядки от сети. Он должен появиться в 2028 году. Его масса, по всей видимости, окажется ниже отметки в 1800 килограммов.

Ранее тайваньский контрактный производитель Foxconn, известный прежде всего сборкой iPhone, официально представил свою вторую электрическую модель. Новинка под названием Cavira сначала появится в продаже на домашнем рынке.