Компания MG столкнулась со шквалом критики дизайна седана 07

Компания MG столкнулась со шквалом критики дизайна седана 07 и теперь активно пытается удержать позитивное отношение аудитории к новинке. Это случилось сразу после официальной презентации автомобиля. Пользователи массово обвинили бренд в заимствовании дизайна.

Всё дошло до того, что генеральный директор марки Чен Цуй был вынужден досрочно завершить интерактивную корпоративную онлайн-трансляцию. Причиной стали скоординированные комментарии зрителей, заявлявших, что очертания будущего спортивного седана даже не напоминают, а повторяют профили Porsche Taycan и Xiaomi SU7.

Пытаясь сгладить впечатление, в компании тут же представили низкий и обтекаемый автомобиль как «эволюцию классического силуэта модели MGB GT 1962 года, а не слепое повторение актуальных электромобильных платформ».

Напомним, полностью электрическая версия оснащается тяговой батареей ёмкостью 67 киловатт-часов. В зависимости от исполнения запас хода по китайскому испытательному циклу CLTC составляет 650 или 610 километров. На задней оси установлен электродвигатель производства Shanghai Automotive Gearbox Company, развивающий мощность 176 киловатт. Подключаемая гибридная модификация комплектуется аккумулятором на 30 киловатт-часов, полуторалитровым атмосферным двигателем мощностью 82 киловатта и электромотором на 152 киловатта. Исключительно на электротяге такой автомобиль проезжает 185 километров в соответствии с циклом WLTC.

Ранее стало известно, что новый седан MG 07 официально включили в китайский перечень моделей, освобождённых от налога на приобретение энергосберегающих автомобилей. Предварительная стоимость фастбэка обозначена в диапазоне от 150 до 200 тысяч юаней (около 1,6-2,2 миллиона рублей).