Li Auto раскрыла все подробности об обновленном L9

Li Auto официально обновленный Li L9. Модель предложат в двух исполнениях — Ultra и Livis, стоимость которых 459 800 юаней (около 6,2 миллиона рублей) и 509 800 юаней (6,9 миллиона рублей) соответственно.

Длина кроссовера — 5255 миллиметров, ширина — 2000 миллиметров, высота — 1810 миллиметров, колёсная база — 3125 миллиметров. Передний свес сократили на 30 миллиметров, а задний увеличили на 40 миллиметров.

Внешность сохранила узнаваемый облик, но детали доработали. Светодиодная полоса «Звёздное кольцо» стала цельной и поддерживает трёхцветную подсветку.

Вместо двух раздельных экранов в салоне появился один изогнутый панорамный дисплей диагональю 29 дюймов с соотношением полезной площади к корпусу 92,4 процента. Это панель разрешением 6K, работающая на флагманском чипе Qualcomm Snapdragon 8797 Elite. Нейропроцессорный блок выдаёт 320 триллионов операций в секунду (TOPS), частота обновления достигает 90 герц. За звук отвечает аудиокомплекс Immaculate Star Ring Theatre конфигурации 9.3.6 с пиковой мощностью 5440 ватт.

Топовое оснащение включает четыре лазерных радара и два самостоятельно разработанных чипа Mach 100, выполненных по 5-нанометровой технологии. Совокупная вычислительная способность пары чипов составляет 2560 TOPS. Это обеспечивает работу полнофункциональной навигации с автопилотом в составе систем помощи водителю как на скоростных магистралях, так и в условиях города.

Силовая установка представлена полуторалитровым двигателем, работающем в качестве генератора, двумя электромоторами с полным приводом третьего поколения. Суммарная отдача — 420 киловатт (563 сил) и 710 ньюто-метра крутящего момента. Разгон до 100 километров в час занимает 4,9 секунды. Тяговая батарея ёмкостью 72,7 киловатт-часа позволяет проехать исключительно на электротяге до 420 километров в цикле CLTC, а общий запас хода достигает 1650 километров. Поддерживается сверхбыстрая зарядка в стандарте 5C с пиковой мощностью 420 киловатт: восполнение заряда с 10 до 80% длится 10 минут. Расход топлива по методике WLTC при разряженном аккумуляторе удалось снизить почти на 20% относительно предшественника — до 6,3 литра на 100 километров.

Ранее стало известно, что выход обновлённого электрического кроссовера BYD Atto 3 (Yuan Plus) на китайский рынок запланирован на 21 мая 2026 года.