Продажи Toyota в Китае упали почти на 32% из-за цен на бензин

Toyota сохраняет за собой лидирующие позиции в мире, но внутри компании проблемы разрастаются. Одна из них связана с глобальными продажами: уже четвёртый месяц подряд они снижаются. В первую очередь, в Китае, а также на рынках Океании и Ближнего Востока.

В мае текущего года японская марка реализовала в мире 834 729 автомобилей, что на 7,2% меньше, чем в том же месяце 2025 года, и ниже апрельского результата в 849 306 единиц, а также мартовских 897 871 штук. Если учитывать показатели дочернего бренда Daihatsu, снижение оказалось ещё заметнее: общие продажи упали на 7,4%, до 885 207 машин. Производство при этом сократилось на 5,8%, составив 857 765 единиц.

В Азии продажи в мае упали на 17,2%, составив 224 366 автомобилей, и главной причиной стал Китай. Реализация там сократилась на 31,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 102 299 единиц. Toyota охарактеризовала ситуацию как «сложную рыночную обстановку», указав на высокие цены на бензин в стране. Ущерб оказался более глубоким, чем просто снижение продаж за один месяц: к маю автопроизводитель продал в Китае 579 419 автомобилей, что на 15% меньше, чем за тот же период прошлого года. В других азиатских странах продажи снизились, но гораздо меньше.

На глобальный бизнес Toyota также влияет Ближний Восток, где реализация в мае снизилась на 38,6%, составив 29 568 единиц. Влияние региона гораздо значительнее, чем кажется на первый взгляд. Toyota ежегодно поставляет на Ближний Восток от 500 до 600 тысяч автомобилей и готовится к тому, что почти половину этого объёма в 2026-м не досчитается.

Ранее компания BAIC представила обновлённую версию электромобиля Arcfox Beta T1. Модель предложена в трёх комплектациях с ориентировочными ценами от 62 800 юаней.

ФОТО: pressroom.toyota.com