Появилась первая информация о пятиметровом Wey V8X

Great Wall Motors направил в Министерство промышленности и информатизации КНР заявку на сертификацию большого пятиместного электрокроссовера Wey V8X. Так производитель намерен укрепить свои позиции в китайском сегменте премиальных электромобилей.

Ранее Great Wall Motors уже представила полноразмерный гибридный кроссовер Wey V9X с тремя рядами сидений. Он позиционируется как соперник флагманских моделей Zeekr 9X и Aito M9. Wey V8X — это уменьшенная модификация того же семейства. Сначала модель демонстрировалась с подзаряжаемой гибридной установкой, однако представители компании сообщили: линейка V будет предлагаться и как гибрид, и как чистый электромобиль. Унификация стала возможной благодаря модульной платформе GWM One.

В движение V8X приводят два электродвигателя. Передний агрегат YS220QY234 изготовлен компанией UAES (United Automotive Electronic Systems) при поддержке Bosch. Его пиковая мощность достигает 220 киловатт (295 «лошадей»). Сзади установлен мотор QT70TZ220001, разработанный дочерним предприятием GWM — фирмой Svolt, с отдачей 320 киловатт (429 сил). Их совокупная мощность — 540 киловатт (724 силы). Максимальная скорость Wey V8X составляет 220 километров в час.

Габаритная длина новинки варьируется от 5000 до 5040 миллиметров в зависимости от исполнения, ширина — от 1808 до 1823 миллиметров. Колёсная база равна 2968 миллиметрам.

Внешне модель отличается глухой передней частью без традиционной радиаторной решётки. Охлаждать электрические компоненты помогает активный воздухозаборник. Как и у других актуальных моделей GWM, у V8X сохранены классические дверные ручки.

Ранее Xiaomi Auto официально анонсировала фирменный сплав Titan Alloy 2.0. Производитель подтвердил, что новый состав полностью состоит из переработанного алюминия. Он уже применяется в серийных цельных литых задних днищах кузова. Это первая подобная технология в Китае.