В Европе озадачились серьёзным недостатком китайских электрокаров

Производители из КНР последние несколько лет активно завоёвывают европейский рынок. Они привлекают покупателей доступными ценами, насыщенным передовым оснащением и заманчивыми ежемесячными платежами по подписке. Однако у доступных электромобилей обнаружился серьёзный недостаток: их рыночная стоимость после покупки способна снижаться стремительными темпами.

Обновлённая статистика немецкой экспертной организации DAT свидетельствует: китайские электромобили и подключаемые гибриды дешевеют вдвое быстрее, чем транспортные средства в среднем по отрасли. Более того, скорость падения цен лишь нарастает. Ситуация задевает всех участников цепочки. Собственники таких машин сталкиваются с неприятными цифрами при оценке старого автомобиля в счёт покупки нового. Заводы рискуют потерять деньги на программах гарантированного выкупа. Лизинговые компании неожиданно выясняют, что возвращённые машины стоят ощутимо дешевле прогнозов.

Эксперт из DAT, Мартин Вайс, отметил, что выпустить качественный продукт недостаточно. Маркам необходима мощная инфраструктура, чтобы даже спустя годы покупатели подержанных машин сохраняли уверенность. Кроме того, многие европейцы сомневаются, задержатся ли китайские бренды на рынке надолго. Страхи по поводу ремонта, наличия запчастей и дилерской сети вынуждают осторожных европейских клиентов задуматься перед сделкой на вторичном рынке.

С проблемой падения остаточной стоимости на электромобили столкнулись и европейские производители, отчасти из-за притока автомобилей из Китая. По данным аналитиков, средняя стоимость трёхлетнего электрокара в апреле 2026 года составляла в Великобритании 38% от первоначальной стоимости, по сравнению с 46% в Германии, Франции и Испании. В то же время, бензиновый автомобиль того же возраста в Великобритании сохранил 45% своей стоимости, а гибрид — 51%.

Автопроизводители испытывают серьёзное давление с целью увеличения продаж электромобилей, поэтому многие предлагают огромные скидки на новые модели, чтобы выполнить целевые показатели правительства Великобритании. Это и стало причиной того, что впервые китайский автомобиль Jaecoo 7 вышел на первое место в британском рейтинге продаж. Производители в КНР выпускают обновления с головокружительной скоростью. Из этого следует, что актуальные передовые электромобили спустя несколько месяцев могут стать устаревшими.

Ранее компания Denza объявила, что отгрузки лифтбека Z9 GT клиентам превысили 10 тысяч единиц. Премьеру модели сначала провели в Китае 5 марта, а 9 апреля её показали в Европе. Выдача машин клиентам стартовала 13 марта. Пятизначного показателя удалось достичь всего за два с половиной месяца.