Индийские электрокары Tata Avinya получат платформу от китайской Chery

Индийский автопроизводитель Tata Motors договорился с китайской Chery об использовании её технической базы для выпуска электромобилей под собственной премиальной маркой Avinya. Основой для машин станет архитектура Freelander, разработанная совместным предприятием Chery и Jaguar Land Rover в Китае, сообщает Reuters.

Сборку наладят на недавно открывшемся заводе Tata в южном штате Тамилнад. Первый электрокар на этой платформе появится в 2027 году: его доставят из Китая в виде комплекта для последующей локальной сборки. В 2029 году ожидается вторая модель, а затем ещё две.

Выбор в пользу Chery стал вынужденным шагом после того, как провалился первоначальный план. Изначально Tata собиралась применить электрифицированную модульную архитектуру (EMA) концерна Jaguar Land Rover и выпустить модели Avinya уже в 2025 году. Однако в прошлом году Jaguar Land Rover отказался от производства электромобилей на базе EMA в Индии, и проект пришлось запускать заново.

Договорённость с Chery позволит наверстать упущенное время и получить доступ к передовым технологиям с меньшими затратами, уверены эксперты рынка. При этом в Tata подчеркнули, что сотрудничество с Jaguar Land Rover и его партнёрами остаётся важной частью, а Chery выступит в роли поставщика для подразделения легковых автомобилей. В Chery подтвердили, что каждый проект реализуется на стандартных коммерческих условиях.

В 2024 году Jaguar Land Rover уже привлёк Chery для разработки электрических и гибридных машин под возрождённым брендом Freelander. Их построят на китайской архитектуре и наладят на заводе в Чаншу.

Осведомлённые источники назвали соглашение с Chery временным решением: без новых продуктов Tata рискует потерять лидерство в сегменте, однако компания по-прежнему намерена создать собственную специализированную платформу. Сейчас на электромобили приходится 14% общих продаж Tata, а к 2030 году эту долю планируется увеличить до 30%.

Конкуренты — Mahindra & Mahindra и JSW MG Motor — быстро сокращают отставание. Чтобы оставаться конкурентоспособными, индийские производители всё чаще заимствуют китайские технологии, избегая при этом глубоких партнёрств из-за политических ограничений. С 2020 года в Индии действуют жёсткие условия для инвесторов из других стран.

Похожее лицензионное соглашение с Chery уже заключила JSW Motor миллиардера Саджана Джиндала. Chery, в свою очередь, расширяет присутствие в мире, заключая сделки по совместному производству на ключевых рынках от Европы до Латинской Америки.

Ранее стало известно ,что компания Smart 11 июня представит свою первую модель в кузове седан. Автомобиль получил название #6. Стартовая стоимость новинки в Китае составляет 189 900 юаней.