BYD Ti7 решил выйти на территорию Toyota Land Cruiser и Defender 110

Модель Ti7 от BYD стала первым семиместным автомобилем марки, предназначенным для продаж за пределами КНР. Машина выходит на глобальный рынок и намерена конкурировать с Toyota Land Cruiser и Land Rover Defender 110.

В прошлом году новинку впервые показали в Таиланде под брендом FangСhengBao, а позже подтвердили, что в Великобритании она появится уже под шильдиком BYD.

Внешне Ti7 очень напоминает модели B5 и B8, которые FangСhengBao продает в Китае. Главное техническое отличие — конструкция кузова. B5 и B8 построены на классической раме, тогда как Ti7 получил несущий кузов, как у актуального Land Rover Defender.

Длина Ti7 составляет 5146 миллиметров, ширина — 1995 миллиметров, высота — 1865 миллиметров, колёсная база — 2920 миллиметров. Автомобиль немного длиннее и чуть уже Defender 110.

На британском рынке Ti7 станет первой моделью китайской марки, оснащённой гибридной системой DM-p (Dual Mode — plug-in). Она состоит полуторалитрового бензинового турбомотора, пары электродвигателей и литий-железо-фосфатной батареи ёмкостью 35,6 киловатт-часа. Суммарная мощность превышает 600 лошадиных сил, разгон с места до 100 километров в час занимает 4,8 секунды, а запас хода на чистом электричестве достигает 127 километров.

В Китае FangСhengBao предлагает и полностью электрический вариант Ti7, однако Европа в список рынков для этой версии пока не входит. Электрическая модификация доступна либо с задним приводом мощностью 402 силы, либо с двумя моторами и полным приводом мощностью 691 силу. На выбор даются аккумуляторы на 92 или 105,7 киловатт-часа.

Интерьер поддерживает стиль других моделей семейства BYD. В салоне установлены крупный центральный экран мультимедийной системы, цифровая приборная панель и большой четырёхспицевый руль. Для пассажиров предусмотрены две площадки беспроводной зарядки смартфонов, множество мягких кожаных панелей и декоративная фоновая подсветка.

Ранее стало известно, что сразу более пятнадцати марок, среди которых BYD, Xiaomi и ряд совместных предприятий, пересмотрели стоимость машин или отдельных опций. Причиной стал резкий скачок затрат на микросхемы и сырьё, включая карбонат лития.